Ավտոմոբիլային մարտկոցներ ալյումինե ձուլման մասեր
✧ Ապրանքի ներկայացում
Ավտոմոբիլային մարտկոցներ ալյումինե ձուլման մասեր
Ալյումինը էլեկտրական մեքենաների (EV) մարտկոցների պատյանների հիմնական նյութն է պարզ, բայց կարևոր գործոնի պատճառով՝ թեթև ունակությամբ:Ներկայումս առկա բոլոր BE-ները, որոնք անցնում են ավելի քան 250 մղոն հեռավորության վրա, օգտագործում են ալյումինը՝ որպես մարտկոցի պատյանների հիմնական նյութ:Նոր էներգիայի մեքենաները կպահանջեն շատ մեծ մարտկոցներ, ամենամեծ օգտակար բեռնվածությունը և էներգիայի նվազագույն սպառումը (գործառնական ծախսերը):Թեթևը կշարունակի բարձր արժեք ունենալ:Բացի քաշը նվազեցնելուց, այն նաև կապահովի հավաքման ավելի ցածր ծախսեր և կապահովի ջարդոնի ամբողջական վերամշակում:, Երկարակյաց և կոռոզիոն դիմացկուն մթնոլորտային նյութեր և կոռոզիայից, հեշտ հավաքվող, նվազեցնել սպասարկման ծախսերը և այլն, ուստի ալյումինը դարձել է ընտրության նյութը:
Մարտկոցի պատյանը կենսական դեր է խաղում բախման էներգիայի կառավարման գործում, որը կարող է կանխել մարտկոցի խցիկի ներխուժումը և նաև էներգիա կլանել՝ ուղևորներին պաշտպանելու համար:Ալյումինե պատյանը 50%-ով ավելի թեթև է, քան պողպատի համարժեք դիզայնը:Հետևաբար, այն ձեռք է բերում ավելի քան 160 Վտ/կգ էներգիայի խտություն, որը լավագույն էներգիայի խտությունն է արդյունաբերության մեջ:Զանգվածային արտադրության էլեկտրական մեքենաների համար ալյումինե թիթեղների ձևավորումն ավելի ծախսարդյունավետ է, քան ալյումինի արտամղման և ձուլման ինտենսիվ ձևավորումը:
✧ Ապրանքի նկարագրություն
| Կաղապար նյութ | SKD61, H13 |
| Խոռոչ | Մեկ կամ բազմակի |
| Mold Life Time | 50 հազար անգամ |
| Արտադրանքի նյութ | 1) ADC10, ADC12, A360, A380, A413, A356, LM20, LM24 2) Ցինկի խառնուրդ 3#, 5#, 8# |
| Մակերեւութային բուժում | 1) լեհական, փոշու ծածկույթ, լաքի ծածկույթ, էլեկտրոնային ծածկույթ, ավազի պայթյուն, կրակոց, անոդ 2) լեհ + ցինկապատում/քրոմապատում/մարգարիտ քրոմապատում/նիկելապատում/պղնձապատում |
| Չափը | 1) ըստ հաճախորդների գծագրերի 2) ըստ հաճախորդների նմուշների |
| Նկարչության ձևաչափ | քայլ, dwg, igs, pdf |
| Վկայականներ | ISO 9001:2015 և IATF 16949 |
| Վճարման ժամկետը | T/T, L/C, Առևտրի երաշխիք |
Ցածր ծախսեր – Առաջին անգամ գործիքների ներդրումից հետո ձուլումը դառնում է շատ արժեքավոր ծախսարդյունավետ մեթոդներ զանգվածային մասերի արտադրության համար:
Դիզայնի ազատություն – 0,8 մմ բարակ պատերի ձուլվածքները ապահովում են թիթեղների նման ավարտվածքներ՝ դիզայնի շատ ավելի մեծ ճկունությամբ:Ձուլման գործընթացը թույլ է տալիս մակերևույթի բարդ մանրամասները և բոլոր մասերի համար կցորդիչները, ներդիրները և կառուցվածքային առանձնահատկությունները:
Մասերի ինտեգրում – Շատ առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են շեֆերը, հովացման լողակները և միջուկները, կարող են ներառվել մեկ կտորի մեջ՝ այդպիսով նվազեցնելով ընդհանուր քաշը և արժեքը՝ միաժամանակ բարելավելով որակն ու ամրությունը, քանի որ ձուլումը կարող է շատ ճշգրիտ ձևեր ստեղծել:
Ա դասի մակերեսներ – Մենք տիրապետում ենք ավտոմոբիլային A դասի մակերեսներով մասերի նախագծմանը և արտադրությանը, որոնք կարող են լինել հայելային քրոմապատ կամ ներկված:
